Arancel 0% para eléctricos: qué cambia realmente en el Landing Cost
El arancel no es el único componente que mueve el precio final. Desglosamos un caso real de un EV chino y mostramos dónde se concentra el costo.
El régimen preferencial para vehículos eléctricos elimina el arancel, pero el IVA diferencial del 5% se calcula sobre CIF más arancel, no sobre el impoconsumo. En un BYD Seal con FOB de USD 29.800 desde Shanghái, el bloque de nacionalización pesa menos que el flete marítimo cuando el contenedor viaja con un solo vehículo.
Consolidar dos unidades baja el Landing Cost unitario un 10% y tres unidades un 14%, medido con este mismo vehículo.
Las cifras citadas en el blog provienen del mismo motor que produce las cotizaciones. Cualquier lector puede reproducirlas configurando el escenario correspondiente en el almacén.